本日３月16日から北陸新幹線の金沢・敦賀間が開業されました。
東京から敦賀まで最短３時間。劇的に近くなりました。
将来、京都・大阪まで延伸してぐるっと一周するようなれば、インバンドも含めて観光客が倍増すること間違いありません。
実際、環状にする計画はあるのですが、下図の京都を通る点線部分が進んでいないのです。
ここで疑問が生じます。
敦賀と米原はすぐ近くです。この区間だけ新幹線を通せば、すぐに環状になるのです。
なぜ、そうしないのか？
それは歴史的な経緯があります。
約15年前に滋賀県の南部に新幹線新駅をつくる計画がありました。
すでに駅工事に着工していたのですが、そのタイミングで滋賀県の知事選挙があり、「滋賀県に新幹線の新駅はいらない！もったいない！」と主張した候補が当選したのです。
新駅は中止。ＪＲ東海は激怒して、「２度と滋賀県に新幹線は作らない」となったのです。
悲しい事です。
もし新幹線が環状になれば、埼玉、群馬、長野、新潟も含めてものすごい経済波及効果があるでしょう。
それが過去の経緯でできたのです。
で、提案。
「過去の新駅中止の件は大変申し訳ありませんでした。ぜひ、敦賀・米原間に新幹線を通してください。」 とです。
JR東海も「そこまで言うなら仕方がないな」とメンツが立つでしょう。
滋賀県、JR東海のプライドの問題で、素晴らしい経済波及効果があり、地方再生の起爆剤になるであろう環状新幹線ができないのは、あまりに残念です。
こういった事、日本のあちこちであるのかもしれませんが... プライド、メンツもほどほどがよいと思います。
